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    液化气螺杆泵的减压操作和结构构成
    发布者:admin  点击:29
    液化气螺杆泵运行过程中,起关键性作用的一点是设备的压力控制,长时间较高压力的保持,容易造成设备的损坏,因此我们将对设备进行减压。一般液化气螺杆泵输送介质的性质、状态都比较复杂,在管路里可能造成堵塞。

     

    它是容积式类型的泵,当发生堵塞或人为操作失误时,会造成泵超压,很容易损坏其零部件。所以一定要在泵的排出管到吸入管之间安装阀门。也可在出口管线安装压力继电器,在泵超过额定压力时自动报警停泵。

     

    在实际设计液化气螺杆泵混输流程时,须根据油区的具体情况,综合分析油气混输量、油气比、采油回压、油气产量、输送距离等诸多因素,选择合适的混输泵型,制定出合理的流程布局。

     

    在该混输系统中,两台液化气螺杆泵并联,管路对称布置;进口管线的压力变送信号送至电控柜,通过变频器调节泵排量实现泵入口恒压控制;泵出口单流阀起到防止介质倒流和混输泵反转的作用。泵前确保泵的不间断供液,分离罐起到缓冲作用。泵出口压力继电器信号送至电控柜实现超压力自动报警、自动停泵。

     

    液化气螺杆泵适合气液混输,操作简单,维修方便,具有较好的自吸能力。设备的稳定运行不仅和本身的质量有关,结构的构成也发挥着重要的作用。在液化气螺杆泵的工作过程中,螺旋套与螺旋套以及螺旋套与衬孔之间形成密封,液体经进口进入泵内,然后进入密封腔,随着螺旋套的回转运动,由进口平稳地被输送到出口处。

     

    轴承和同步齿轮由齿轮箱中的齿轮油润滑,工作期间螺旋套与螺旋套之间、螺旋套与衬套之间互不接触,允许输送非润滑性介质。因进口流道的特殊设计以及工作时液体的轴相速度相对较小,因此泵的NPSH值很小,有很好的吸上能力。


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